Применение промышленного эндоскопа при осмотре и техническом обслуживании железнодорожного транспорта.

Эндоскоп для обслуживания поездов, эндоскоп для обслуживания высокоскоростных железных дорог, эндоскоп для осмотра метро, ​​эндоскоп для поездов, железнодорожный эндоскоп
По мере изменения рынка железнодорожная отрасль развивается все быстрее и быстрее. В то же время железнодорожная отрасль также выдвигает повышенные требования к качеству и эффективности технического обслуживания и ремонта железнодорожного транспорта. Поэтому Министерство путей сообщения моей страны реформировало систему технического обслуживания железнодорожных транспортных средств моей страны в соответствии с реальной ситуацией с техническим обслуживанием транспортных средств на железнодорожном рынке, продлевая цикл заводского ремонта и ремонта участков, а также сокращая время технического обслуживания транспортных средств. Следовательно, как максимально повысить эффективность ремонтных работ при условии обеспечения качества обслуживания железнодорожных вагонов. Это стало проблемой для многих работников по техническому обслуживанию железнодорожных транспортных средств. В этом выпуске представлен новый тип инструмента проверки технического обслуживания железнодорожного транспорта и его применение при техническом обслуживании железнодорожного транспорта.

Применение промышленного эндоскопа при техническом осмотре транспортных средств

Самая большая разница между промышленным эндоскопическим контролем и другими методами неразрушающего контроля заключается в том, что он может напрямую отражать внутренние и внешние поверхности проверяемого объекта без необходимости судить о наличии дефектов путем сравнения данных или навыков и опыта инспекторов. В то же время во время проверки мы можем использовать промышленное эндоскопическое оборудование для динамической записи или фотографирования всего процесса проверки, а также проводить количественный анализ обнаруженных дефектов и измерять длину и площадь дефектов.

В целом, промышленный эндоскопический контроль широко используется в железнодорожной отрасли, охватывая различные области, такие как разработка и производство железнодорожных инженерных машин и транспортных средств, техническое обслуживание и ремонт, и даже в процессе инфраструктуры железных дорог, такой как мосты и туннели. Применение промышленных видеоскопов также можно найти в строительстве и обслуживании. Затем при техническом обслуживании железнодорожных транспортных средств основные области применения эндоскопов включают коробки передач, полые горизонтальные оси, электродвигатели, боковые рамы тележек, надрессорные балки и амортизирующие пружины, проверку систем кондиционирования и вентиляции и т. д.

Проверка коробки передач

При использовании и эксплуатации локомотива неизбежно возникнут проблемы с тяговой коробкой передач, такие как износ шестерен и плохой прикус, а серьезная ситуация даже приведет к списанию коробки передач и ее сходу с рельсов. Используйте метод обнаружения промышленным эндоскопом, используйте его гибкую и направляемую вставную трубку, войдите внутрь коробки передач через отверстие для наблюдения за маслом коробки передач и проверьте состояние передачи и наличие посторонних предметов в нижней части коробки передач. Этот метод проверки может очень интуитивно показать внутреннюю ситуацию в коробке передач, а с помощью функции записи изображения промышленного эндоскопа мы можем фотографировать проверяемую ситуацию и сделать возможной удаленную диагностику.

Осмотр тягового двигателя

Тяговый двигатель локомотива обычно устанавливается внизу локомотива. Он не только часто запускается и останавливается, но также сильно вибрирует во время работы и имеет мало места для установки. Он также должен противостоять вторжению ветра, песка, дождя, снега и пыли. Вообще говоря, к неисправностям двигателей в основном относятся возгорание кольца двигателя (вызванное забором моторного масла или поломкой щеток), повреждение изоляции, износ подшипников, обрыв между группами обмоток или выводными проводами, а также соединениями щеткодержателя. Во время ремонта секции нам необходимо полностью разобрать и разобрать двигатель для завершения проверки, но после использования промышленного эндоскопа мы можем вставить промышленный эндоскоп через окно обслуживания или отверстие охлаждения для проверки, чтобы увидеть масляные пятна, нагарные отложения внутри двигатель, Состояние подшипников и проводов.

Проверка полого вала

С развитием и применением электрифицированных высокоскоростных поездов применение полого вала колесной пары также стало очень широким. Обнаружение полого вала обычно выполняется с помощью ультразвукового оборудования для дефектоскопии всего вала, при этом обнаруживаются подозрительные детали, такие как коррозия, ржавчина и износ. При использовании промышленного эндоскопа для исследования внутренней части полого вала внимательно осмотрите подозрительные части повреждения. Благодаря эффекту увеличения наблюдения промышленного эндоскопа персонал может даже использовать мягкую машину случайного применения промышленного эндоскопического оборудования для проверки объекта на месте проверки. После завершения записи изображения и видеозаписи повторно проверьте дефект через компьютер в студии, создайте резервную копию файла проверки и снова измерьте дефект, чтобы работа по проверке была более точной, а последующие действия были повторены. -проверочное сравнение становится реальностью.

Обнаружение нагара в двигателе внутреннего сгорания

Для дизелей локомотивов внутреннего сгорания при наличии нагара на выпускном клапане эффективная мощность двигателя внутреннего сгорания снизится и уменьшится расход топлива. Теперь промышленный видеоэндоскоп можно вставить в цилиндр через свечу зажигания, чтобы проверить внутренние части двигателя.

другие проверки

В дополнение к некоторым из упомянутых выше инспекционных приложений во многих инспекциях также используются промышленные видеоскопы. Например, проверка системы кондиционирования и вентиляции вагона, проверка дизельного редуктора внутреннего сгорания ремонтного локомотива, проверка дверной системы городских железнодорожных транспортных средств, проверка качества строительства и проверка старения железнодорожной инфраструктуры. такие проекты, как туннели, мосты и т. д.