Используйте промышленные эндоскопы для технического обслуживания и ремонта электромобилей, экономя время и усилия.

В последние годы электромобили, как авангард современных транспортных средств на новой энергии, привлекают все больше и больше внимания. Помимо Tesla, которая была в центре внимания с момента ее запуска, отечественные производители BYD, Changan, Geely, BAIC и другие крупные бренды также конкурируют за разработку собственных электромобилей, и рынок можно охарактеризовать как растущий.


По мере роста продаж электромобилей доля автомобильного вторичного рынка постепенно смещается от традиционных автомобилей к электромобилям. Промышленные эндоскопы, сыгравшие огромную роль в традиционном обслуживании автомобилей, постепенно добились большого прогресса в области проверки электромобилей.


Система привода электромобилей в основном включает в себя: неисправности обмотки статора двигателя, неисправности сердечника статора, неисправности корпуса ротора, неисправности подшипников и т. д. Эти типы неисправностей могут привести к тому, что эксцентриситет ротора создаст несбалансированное магнитное притяжение, вызовет вибрацию и в конечном итоге приведет к двигатель поврежден, что приводит к разрушению системы моторного привода электромобиля, что влияет на работу всего локомотива.


Промышленные видеоскопы позволяют регулярно обслуживать электромобили без необходимости разборки деталей, что не только экономит время и затраты на обслуживание, но и обеспечивает срок службы каждой детали. И операция проста и удобна. За ним можно наблюдать через внешний экран дисплея, и возможные места неисправности внутри деталей можно легко обнаружить, а зону наблюдения можно сфотографировать и записать в режиме реального времени, что очень полезно для будущих проверок. Операторы могут провести специальный анализ в зависимости от местоположения и серьезности неисправности и быстро найти решение.

Электромобили предъявляют высокие требования к герметизации компонентов, поэтому электронный блок управления обычно герметизируется алюминиевой коробкой, чтобы обеспечить высокий уровень защиты. Очень сложно и очень долго. Электронный блок управления обычно оставляет за собой смотровое отверстие с резьбой диаметром около 10 мм. Мы используем трубопровод 3,8 мм перед промышленным эндоскопом, чтобы проникнуть во внутреннюю полость, чтобы обнаружить ситуацию внутреннего обнаружения и проверить, есть ли какая-либо эрозия печатной платы, или очень удобно проверить, повреждены или упали другие детали. выключенный.